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欢迎小区建设立体车库缓解停车难

发布日期:05-12阅读数量:所在栏目:立体停车设备原理

  老旧小区没有规划停车位,随着多年来机动车数量激增,在这些小区停车成为了居民的老大难问题。

  今年4月份,郑州市政府印发的《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》中,再次提到合理规划、增建机动车车位、智能立体车库。

  这份工作在郑州进展如何?有无成功范本?停车场建设公司又是怎么展望前景?近日,河南商报记者进行了探访。

  位于郑州市二七区碧云路上的晨曦小区,是2000年建成的一个小区。由于没有规划地下停车场,时至今日,停车已经成为居民一个老大难问题。

  5月8日下午3点,河南商报记者在该小区看到,虽不是停车高峰期,小区内部的空间已基本被机动车占据,仅有的几个车位也被地锁、电动车抢占。

  “到了晚上七八点,你能想到的能停车的地方都被停上了,就这,回来晚的不少车还是没有位。”小区居民林先生说。

  小区物业的郭经理说,小区有近800户居民,约360辆车,“把犄角旮旯算上,也就能停200多辆车。”郭经理说,小区闲置空地少,能在有限的地面上增加车位最好不过,“车辆占据消防通道的也不是没有,缓解一辆车(停车需求),可能就让出了一条生命通道。”

  对于在老旧小区增加停车位、建设立体车库,国家、河南、郑州近期多次有文件涉及。2015年,国家发展和改革委员会联合多部门出台了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,其中有“有效利用、充分发掘城市地上和地下空间资源,建设立体停车设施”字眼;在2019年全省城市建设管理工作会议提到的具体目标中,持续推进老旧小区改造在列,划设停车位是推进老旧小区改造的重点工作之一;在郑州市持续开展的城区道路交通秩序综合治理中,缓解老旧小区停车难也是改善交通状况的措施之一;今年4月3日,郑州市政府印发《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》,其中提到“合理规划、增建机动车车位、智能立体车库”;2017年年底,为了解决公共停车场建设审批难、时间长等问题,郑州出台了联审联批制度。

  如今,让晨曦小区居民、物业都头疼的停车问题,即将迎来改观,在小区物业楼后方,一处立体车库已经盖好。

  最直观的改变就是占用的地面面积少。河南商报在现场看到,这处立体车库在约4个停车位的地面面积上,总共建设了5层共24个车位。二七区停管中心相关负责人说,老小区空间有限,这种新立体车库解决了在不宽裕的地面增加停车位的难题。

  对于常被诟病的立体车库噪音大的情况,这种立体车库将噪音大大降低,此外,它的建设周期也大幅缩短,只有约1个月左右。二七区停管中心相关负责人说,小区建设立体车库,可利用空间少、企业因回收成本周期长不愿投资、居民意见不统一、物业公司不积极等是存在的共性问题,二七区探索出了由政府牵头,引导各方参与的模式,解决了之前的一些难题,如通过联审联批会议简化手续,调动企业积极性,与银行对接,居民可以车位为抵押,首付4000元,即可获得一个30年使用权的车位,大大降低了业主的首付门槛。“以晨曦小区立体车库为试点,二七区探索出了一套政府引导、企业投资、银行支持、物业作为、居民受益的共建共赢共享工作模式。”

  河南商报记者在晨曦小区内部的一则公告上看到,该立体车库每个车位租赁费为48000元,租赁期限30年,免后期维保费1年,1年后每月收取维保费25元。在离开放使用还剩一周多的时间里,还有6个车位没有租出去,不过据停车场建设公司相关负责人说,现在登记的想要租赁车位的有10人,“不仅不愁卖,现在看还不够,比起现在至少十几万元的一个地下车位来说,这个不算贵。”

  不只晨曦小区的立体车库,记者探访其余几个小区发现,只要是停车需求大,立体车库不愁卖。

  以京广路与淮河路附近的铁道家园小区为例,该小区2000年左右建成,有1400多户居民,现有机动车2000辆以上。

  小区物业张经理说,小区刚建成时,车辆不愁停,后来车辆越来越多,小区刚在地面施划了车位,可没多久又停不下了。

  2014年,由物业发起,征得大多数居民同意,小区在进出口旁建设了两处立体车库,共96个车位,一个车位租赁20年的费用是6万元左右,没建好的时候基本已经被租完。

  张经理说,立体车库刚使用时,确实缓解了一部分停车难,但随着这几年车辆增多,一位难求的情况再次出现,“说句玩笑话,有时候停个车,比找媳妇更难。”

  而摆在他面前的另一个现实情况是,小区再增建立体车库,已经没有空地可用。想要在离居民楼近的地方建设,成功的几率极低。

  河南商报记者探访多个停车矛盾突出的小区发现,立体车库虽是好事,但想盖起来却不容易。多位居民受访时说,欢迎小区建设立体车库缓解停车难,但要盖在自家楼旁,却不怎么愿意。

  即使各方想建,但建设时的征集意见、程序、需要什么手续、有什么规范要求等,都知之甚少。

  5月10日,郑州市房管局物业处黄处长表示,与《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》配套的工作导则目前已经征求过意见,将于近期出台,不过对于老旧小区这种既有小区,增建立体车库还需各区政府具体实施,在争得业主同意的情况下,“一小区一政策”去实施。

  上述专家表示,解决小区停车难,除了建设立体车库,在道路上施划限时免费泊位、开放小区周边单位、商场的停车场实施错时停车等,都是可行的办法,“一些郑州在做,一些还在探索。”

  “这绝对是好消息。”作为晨曦小区立体车库的建设方,河南荣昌停车设备有限公司的汲经理说,不管哪个行业都是跟着政府政策走的,《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》的发布,让公司看到了更大的希望,“这个政策发布后,我们也在和二七区、管城区的多个小区洽谈。”

  “其实我早几年就想进军郑州老旧小区立体车库建设。”汲经理说,但是没有政府利好政策支撑,建设困难让他打了退堂鼓,“主要还是规划、土地两方面的问题。”

  汲经理说,相较于与开发商、企事业的合作,立足老旧小区现实,在老旧小区增建立体车库,适合走薄利多销的路子,如晨曦小区的立体车库建设,利润虽不到15万元,但郑州以后的市场需求还很大,他也表示,今后会把业务重点转向老旧小区立体车库的建设。

  另一家停车场建设公司相关负责人同样看好在郑州的发展前景。对于目前市场上存在的众多停车场建设公司来说,该负责人表示,老旧小区立体车库的建设数量上去后,今后公司间除了要在价格上竞争外,技术上也是另一个重要的比拼领域,“比如噪音、采光、工期等居民关注度较高的环节,谁技术先进,谁有可能多抢占一块‘蛋糕’。”