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解决停车难 观音桥商圈将增25万停车位解决出行

发布日期:05-09阅读数量:所在栏目:立体停车设备原理

  随着全市群众路线活动的深入, 观音桥商圈在今年的群众实践活动工作中明确提出,针对广大市民所关心的商圈停车难问题,观音桥商圈办调整交通缓堵思路,强化交通改善措施,为此,观音桥商圈推出了地下停车位一卡通、开辟临时停车场、修建立体停车楼和机械停车库等各种整合措施。据介绍,预计未来3-5年,观音桥的停车位将从现有的1.2万多个逐步增加到3.8万个。

  原标题:解决停车难 观音桥商圈将增2.5万停车位解决出行难 今年内将启动建设两条主干道

  每到上下班高峰期和节假日,观音桥商圈就面临着“一位难求”、交通拥堵的尴尬局面。如何破解这道难题?观音桥商圈结合党的群众路线教育实践活动,坚持一个原则,问需于民,以建立体停车系统、打造一环八横六纵交通路网等方式,切实狠抓“疑难问题攻坚行动”。

  昨日,记者从观音桥商圈办获悉,随着停车系统的整合和新建,观音桥地区停车位也将由现在的1.2万多个增加到3.8万个。

  随着全市群众路线活动的深入, 观音桥商圈在今年的群众实践活动工作中明确提出,针对广大市民所关心的商圈停车难问题,观音桥商圈办调整交通缓堵思路,强化交通改善措施,为此,观音桥商圈推出了地下停车位一卡通、开辟临时停车场、修建立体停车楼和机械停车库等各种整合措施。据介绍,预计未来3-5年,观音桥的停车位将从现有的1.2万多个逐步增加到3.8万个。

  据了解,北岸星座与现代广场D区的连通工程目前已全面完工,整合停车位约2000个。位于观音桥核心商圈的“太阳谷项目”之一的融恒时代广场共有432个停车位,计划本月中旬向市民开放部分自用车位,通过一卡通系统,将与“太阳谷”其余三个子项目———天和国际中心、船舶科技大楼、隆鑫中心约4000余个地下车位连为一体。

  观音桥还启动了新增车库层数或双层机械式停车位的方式,以增加停车位数量。目前已开展商圈立体停车楼方案设计,邀请意大利因特帕克公司对嘉陵公园、电测村两个停车楼布点进行深化设计。

  按照观音桥商圈规划,在观音桥地区将增加人行过街设施及“小轨道”换乘系统,将轨道站台、公交车站台、出租车站台、停车楼等连为一体,真正实现人性化的“人车分流”,方便市民出行。比如,在观音桥商圈核心区内的家乐福、中医院、渝北二村等地段新增3处人行过街设施。据了解,随着轨道3号线号线的投用及部分公交车站的调整,观音桥地区还将构建全新的换乘系统。

  观音桥商圈办相关人士表示,结合观音桥地区交通实际,将构建区域内总里程约11.2公里的空间“小轨道”换乘系统,辅以景观设计,有机连接重点商业区域、立体停车楼、轻轨站点、公交站场等重要节点,实现车辆“近而不进”,达到“限车不限人”的目标。

  记者昨日还了解到,目前,观音桥商圈办正积极推进一环八横六纵中的东大道、北大道两条主干道的筹备工作,以缓解观音桥和红旗河沟两大节点交通拥堵。

  据了解,东大道南起三钢二支路城市印象路口,北至洋河北路黄泥塝立交。该路分左、右两幅,左线公里;右线公里。该路段通车后,将有效联接北滨路和红黄路,使观音桥东部拥有一条完整的南北向干道,打通观音桥向北的快速通道,直通黄泥磅立交、人和立交、机场高速。同时每小时可承担约1000台车辆的交通量,分流商圈环道和建新南北路约10%的过境交通量。

  北大道东起洋河中路洋河体育场路段,西至渝澳大道,接爱丁堡北侧道路,全长2.19公里。北大道的实施,建成观音桥环道外围“保护壳”,每小时可承担约1200台车辆的交通量,分流商圈环道和红旗河沟立交约15%的转换交通。

  据悉,观音桥商圈办早已联合规划多部门开展《观音桥商圈交通综合改善规划》设计,按照“一环八横六纵”的骨干路网规划,将加快修建观音桥商圈环道外围东、西、南、北四个方向的骨干道路,打通东西向、南北向快速过境通道,实现车辆的快速进出和转换,减轻内部干道压力。按照该规划,观音桥地区将实现新增骨干道路和支路总里程19.1公里,形成“一环八横六纵”的城市快速主次干道路网系统构架和完整的支路网络,并实现干道与支路的有机“驳接”。

  据悉,随着观音桥商圈人气不断攀升,每天在商圈内停放的摩托车多达200辆,却没有一个摩托车停放的专用车位。昨日,记者从观音桥商圈办获悉,该办在辖区内5个地点设立摩托车专用停车位,以解决商圈内摩托车乱停乱放问题。

  按照规划,摩托车停车位标准为:长2.5米,宽1米,线厘米。具体地点如下: