k8..com_凯发国际娱乐网址_官网安全入口,业界权威专业的网站,欢迎光临!
当前位置:k8..com > 立体停车设备价格 > 正文

现在要看看路边宣传栏都被车挡着

发布日期:09-23阅读数量:所在栏目:立体停车设备价格

  老旧小区没建车库怎么停车?占用“生命通道”?停在化粪池上的空坝?挤占人行道?

  在过去几年的时间里,重庆九龙坡区劳动三村社区的800多户居民,可谓看遍了车辆乱停的各种招数。架吵了不少,轮胎被扎了数个,路烂了多处,可乱停到小区内的车并不见少……今年夏天,在社区的帮助下,居民们决定团结起来,找条新路子,彻底解决这个心头大患。这场大规模的探路,也成为谢家湾街道老旧小区创新物业服务管理的一场重要“战役”。具体怎么整?居民自治规范管理!

  最近几天,每到下班时间,劳动三村多个楼栋下的空坝,就会化身“吐槽大会”,大伙儿围着前来收集居民意见和签名的社区工作人员,吐槽对象只有一个:停车。

  “很多外面的车,为了免费停到我们小区里堵起,我们自己的车还进不来。”16栋居民向灯文很愤慨。

  “路都压沉了,下面是天然气管道,那边化粪池上面也停起。”11栋老大爷李孝伟严肃地反映。

  “小区老年人多,现在要看看路边宣传栏都被车挡着,在小区走路怕被车撞,救护车都进不来!”几位阿姨越说越气。一位阿姨告诉笔者,曾有一位小区的老年人,就是被正在乱停的车辆撞倒,最后不幸逝世,这成了街坊邻居挥之不去的伤痛。

  笔者随即了解到,停车乱象在劳动三村其实已经存在好几年了,但随着花半里路的修建通车,矛盾进了阶:以前本是有进有出的小区路,因为修花半里路的需要,出口被封,小区内成了死路一条,很多车进来了出不去,常常堵死在小区内,矛盾加剧。

  今年上半年,社区对劳动三村的停车现状进行了全面调研,最后发现,老旧小区楼栋下原有划线多个,加上一些安全地带,大概能停100余辆车。而社区里的老党员甘吉明曾一辆辆车数过,小区内乱停放车辆,每天高峰时段可达到160多辆。

  最令人担心的是,因为乱停车,本应留足4米宽的“生命通道”消失了。“今年夏天街道进行树木修枝,到劳动三村,只修了几棵树就被迫停工,不说救护车、消防车,连渣车都进来不到啊。”社区书记郑晓涛说。

  笔者在现场看到,小区进口一条道,留出的路面最宽处也不足4米,门口甚至乱停成了两排。

  在前期调研的基础上,800多户居民在社区协助下,逐步探索规范管理的路子。入夏的这几个月,社区召集居民围绕停车问题开了三次大会。这在一个租赁户占到60%的老旧小区,可谓破天荒的局面。

  第一次大会,社区通过发放通知、喊线多名有车居民,进行了车辆信息登记,初步摸底居民停车需求量。经过统计,居民停车总需求为110辆。

  第二次大会,社区组织各楼栋长和居民代表,公布了前期调研和摸底结果,统一了思想,初步征集了意见。

  第三次大会,社区召集所有关心停车问题的居民召开了停车问题协商大会。这次大会十分“热闹”,居民们充分而热烈地探讨了可实施性建议、拟停设计方案,并对实施居民自治方式、停车位划分、停车位停放安排等问题发表了诸多意见。

  经过讨论,居民们初步定出两套方案,一是由居民自行推选居民代表对车辆停放进行进行栏杆式收费管理;二是引入专业公司对车辆停放进行现代化的收费管理。

  在上周,社区又专门邀请区停车办前往实地调研,最终确定了收费范围,月租不超过200元,时租不超过3元。

  两套方案的基础均为“居民自治”,无论选谁,都得有三分之二以上居民选择,方能执行。

  考虑到上班族的时间,社区工作人员便利用下班时间,在多个楼栋下的院坝方便居民回家签字和选择。即使需要打着闪光灯看材料,也熄灭不了居民支持停车规范管理的热情。不过,至于选择哪个方案,居民们着实也争论了不少。

  “关键是谁来干?谁有空?会不会管?”有居民反驳道:“涉及到收钱的事情,费力不讨好,即使有邻居愿意来干,也难干得长久,到时候又形同虚设了。”

  “也对,第三方监管,感觉更公平公正。”笔者在现场观察到,大部分居民都选择了引入专业公司管理的方案。据社区介绍,停车费收益将主要用于停车设施维护、人工、电费、清洁费等。

  停车规范管理,可优先保障小区居民停车需求,有效防止外来车辆占用停车资源,更重要的是,将大大改善社区内的安全环境。

  据了解,劳动三村实施停车规范管理后,将全面更新停车区域,车位规划原则将避免两大痛点:所有“生病通道”和化粪池上方空地将不再允许停车,全面为安全让道,还小区居民一个安全的居家环境。返回搜狐,查看更多