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在上海市闵行区莘庄镇的两栋房子之间

发布日期:07-28阅读数量:所在栏目:立体停车设备价格

  根据规划草案,将在市区中心区规划新增建设13个车库,停车位共约6470个。其中,机械式立体车库(楼)11个,自走式车库2个。

  2018年底,我市民用汽车保有量突破140万辆,停车设施不足问题日趋严重,尤其是惠城中心区停车难问题突出。

  有专家认为,造成城市停车难的主要原因是基本车位和出行车位缺乏,以及停车设施管理散乱等。要缓解停车难,还得设立更多公共停车位。

  2019年市政府工作报告提出,推进1.6万个公共停车位智能化管理,开工建设5座以上公共智能停车楼,鼓励开放共享私有停车位,缓解市区停车难问题。

  解决市区中心区停车难问题,规划要先行。市自然资源局总规划师操朝锋介绍,《规划草案》的出台,就是为了更加科学地进行停车场布点规划,积极推进停车设施建设。

  根据《规划草案》,一期将在市区中心区规划建设13个停车场,停车位共约6470个。其中,机械式立体车库(楼)11个,自走式车库2个。

  “借鉴广州、深圳等发达城市做法,优先选择机械立体车库,既可以增加车位,还能节约用地。”操朝锋告诉记者,此次规划充分利用公园绿地、广场等公共设施的地下空间来分层规划停车设施,在更好服务市民出行的基础上,促进城市建设用地综合利用,提高土地利用效率,打造一流的城市配套设施。

  市区江北某小区外停车位捉襟见肘。 本报记者杨建业 姚木森 摄 (资料图片)

  “13个点主要是考虑周边停车需求量大,并且位置有一定可实施性。”操朝锋告诉记者,停车位的布点需要详细调研周边停车位供需矛盾,充分考虑选点土地、场所可行性。

  记者看到,从停车场布点上,13个停车场重点针对老旧小区、商业密集区、重要公共服务区、西湖旅游景区等停车需求较大的区域。

  市自然资源局城市交通规划所相关负责人介绍,此次布点以江北、桥东、桥西、河南岸、龙丰、江南等发展成熟地区为主,重点解决近期迫切的停车难问题。

  ●效果:主要服务桥东东坡公园及周边惠阳高级中学、惠州市第二小学、老旧小区停车需求。

  ●规划:新建地下机械式立体停车库及配套设施,停车泊位数量不小于380个;

  ●效果:主要服务东江公园北向及周边惠州市第一小学、江北丽日购物广场等停车需求。

  ●规划:新建地上+地下机械式立体停车楼及配套设施,停车泊位数量不小于500个;

  ●效果:主要服务旺岗路沿线老旧小区及周边社区公共服务场所、商业办公等停车需求。

  ●规划:新建地下自走式停车库,公交、大巴停车泊位不少于60个,小车停车泊位不少于1000个;

  ●规划:新建地上+地下机械式立体停车楼及配套设施,停车泊位不小于350个;

  ●规划:扩建地下机械式立体停车库,大巴停车泊位不少于30个,小车停车泊位不少于600个;

  “此次选取的13个点为第一期建设规划,后续还将分期规划其他区域停车设施建设。”该负责人介绍,针对政府工作报告提出的目标,市自然资源局启动中心区公共停车场建设控制性详细规划的编制,用以指导未来几年停车场建设的实施。

  该负责人表示,通过这些停车场的布点,将改善城市停车供给结构,形成公共停车与配建停车的合理比例,建成与城市发展相适应、与整体交通战略相协调的城市停车供给体系。

  此外,通过推广应用智慧立体停车等新科技,将更好地服务市民出行,提高城市土地资源利用率。

  成立“平台型”国企统一建设、立体停车库可按“特种设备”申报、社会资本投资可获补贴……近来,北京、广州、深圳相继出台各种政策探索推广立体停车库解决停车难问题。

  2017年,针对停车难问题,在北京市国资委、市交通委牵头组织下,4家市属国企共同出资成立了北京静态交通投资运营有限公司。公司成立后,设立了交通建设、交通投融资、交通科技和交通资产管理等四个业务板块,整合国企资源、引入社会资本,通过对老旧小区挖潜改造、独立选址等方式新建停车设施,增加停车供应总量,优化了供应结构,为北京市停车产业发展提供投融资支撑。

  去年,深圳市出台《深圳市停车设施建设专项规划(2018-2020年)》,并制定相关实施细则。提出符合条件的立体停车设施项目可按“特种设备”或“建筑类”项目申报。其中,按“特种设备”申报的,可免予办理建设用地规划许可、建设工程规划许可,其审批流程大为简化。

  今年3月,在上海市闵行区莘庄镇的两栋房子之间,一座无人垂直循环立体车库正在试运行,其占地只有两个车位,却可以停下20辆车。

  在各地,商业区、医院、学校、景区附近的停车难问题总是存在。随着科技的发展,智慧停车、智能立体停车场等技术应运而生。

  目前,市面上的智能立体车库大多为机械立体车库,由托盘或支架通过升降、横移来完成停车,使单台车存放的平均占有空间和占地面积最小化,很大程度上提高了土地利用率。有数据显示,相比自走式车库,立体车库比停车场节约50%~80%的占地。

  在智能方面,立体车库采用自动化智能控制,自动存车和取车,由传感器探知车位,同时配备有充电桩,供新能源车充电。此外,运行立体车库只需要很少的管理人员和较小的能耗。

  在互联网信息技术、大数据、云计算背景下,通过运用“互联网+”技术,所有的车库信息可以上传到统一的智慧平台,将停车场、汽车、人和城市管理者链接起来,为实现智慧停车提供数据支撑,并实现智慧交通、智慧城市管理。

  智能立体车库的优势显而易见,但它的建设、管理要求也会更高;建设时技术的选用、资金的投入,运行中如何维护保养、管理操作等都是需要注意的问题。此外,智慧停车也势必需要一个统一的管理平台来处理数据和信息。