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大巴驾驶位要加装隔离设施?深圳巴士集团:不

发布日期:07-02阅读数量:所在栏目:立体停车设备价格

  重庆万州22路大巴坠江调查结果曝光引发各界关注。其实公交车司机行驶过程中受到乘客骚扰的事件在深圳也曾发生过,所幸司机沉着应对、冷静处理,没有造成重大安全事故。

  重庆万州22路大巴坠江调查结果曝光引发各界关注。其实公交车司机行驶过程中受到乘客骚扰的事件在深圳也曾发生过,所幸司机沉着应对、冷静处理,没有造成重大安全事故。

  业内人士在呼吁乘客、司机理智冷静处理纠纷的同时,提出要以危害公共安全罪严惩乘客干扰公交司机驾驶的行为,还有就是政府主管部门以及相关企业要加强安全管理,在公交车厢内对司机和乘客进行适当隔离以确保行车安全。

  今年深圳巴士集团司机王中利就曾遭遇过乘客干扰行车安全事件。3月8日,他驾车在盘山道上行驶时,遇醉酒乘客拍打、骚扰。监控画面显示,当天下午5时48分左右,一名男性乘客突然走到驾驶员座位旁拍打王中利头部,随后还坐在了方向盘上。为避免意外发生,王中利立刻停车,拉紧手刹,拔掉钥匙,打开后门让乘客先行疏散。王中利接受记者采访时表示,当时车辆正行驶在盘山道下坡路段,双车道较窄,左边就是大海,若醉酒男子成功扰乱车辆的正常行驶,后果不堪设想。停车后,王中利马上拨打110报警,并对该名男子进行劝导。后来这名男子被盐田港派出所民警拘捕,以扰乱公共秩序被行政拘留10天。

  深圳市公共交通管理局相关负责人表示,应该从法制层面保障公交司乘人员的合法权益,特别是要依法严惩干扰正在营运的公交司机的行为。据介绍,乘客因为坐过站或者其他琐事而与公交司机争吵的事情常有,事态严重造成不良后果的,乘客和司机都会被判刑,但是毕竟是少数;很多乘客辱骂、殴打司机的事件,要么在乘客下车后不了了之,要么被其他乘客劝和私了,要么就是当作打架斗殴被拘留或者罚款。他认为,乘客在公交车上殴打司机,和普通的打架斗殴性质完全不一样,应该以危害公共安全罪加大惩处力度,只有依法严惩才能警示无理取闹的乘客。

  深圳巴士集团严禁驾驶员与乘客发生肢体及言语冲突

  在规范公交司机与乘客冲突方面,深圳又有哪些举措?深圳巴士集团相关负责人在接受记者采访时表示,目前该公司有严格的规章制度来规范乘客与司机之间的纠纷,要求在营运过程中不得碰撞乘客、指骂乘客,违反规定将对肇事司机进行严肃考核。

  在加强对公交司机安全管理方面,深圳巴士集团每一辆公交车都安装7个摄像头,通过不同角度的监控可看到驾乘人员的动态以及操作是否规范等等。今年巴士集团还在部分车辆试用了主动安全防控系统,基于人脸识别、车道偏离检测建立的运营安全监控管理平台,实现了对驾驶员的全过程、全覆盖的预前安全管控,相当于一双“天眼”,是公交行业安全管控的“神器”。

  此外,深圳巴士集团还开展员工心理援助项目,通过组建“乐活成长营”、开通“心灵e巴”微信公众平台等多种方式,向员工提供情绪管理和心理疏导服务,帮助员工寻找到正确的压力释放渠道,在提高驾乘人员安全文明服务上取得了显著效果。

  市民李先生接受采访时表示,遇到无理取闹的乘客会出面劝阻,但是也为担心因此而惹上麻烦。他提出,为了减少乘客干扰驾驶员行车安全的问题,最好的办法就是在公交车上加装驾驶员和乘客隔离设施。记者了解到,公交车上是否配备驾驶室隔离设施并无统一规范,有的公交车在出厂时就配有隔离门,部分车辆加装了隔离杆,但是也有车辆没有隔离措施。

  记者从深圳巴士集团了解到,目前深圳的公交车辆设有一定的隔离措施,最主要的形式是在驾驶员座位旁加装隔离杆。至于是否需要在公交车上加装驾驶室隔离门,深圳市公交局相关负责人表示,公交司机身兼多职,除了驾驶车辆还要承担票务督察、安全检查以及处理突发事件的责任,所以不能采取将驾驶员和乘客完全隔离的硬隔离措施,但是会研究制定更科学的隔离措施。

  在美国攻击公交车司机被视为置全车乘客的生命于危险之中,为避免由此而引发的交通事故,美国各州都有严格法律。2002年纽约州立法规定,攻击公交车司机或地铁工作人员为刑事重罪,等同于攻击警察,将处以7年监禁。新泽西公交车驾驶座与乘客座位之间地板上有一道很粗的白线,车辆行驶过程中所有乘客都不得跨越白线,任何人试图跨越白线或停留在白线以内,司机都会立刻发出口头警告并将这一行为视同犯法。

  重庆万州22路大巴坠江调查结果曝光引发各界关注。其实公交车司机行驶过程中受到乘客骚扰的事件在深圳也曾发生过,所幸司机沉着应对、冷静处理,没有造成重大安全事故。

  重庆万州22路大巴坠江调查结果曝光引发各界关注。其实公交车司机行驶过程中受到乘客骚扰的事件在深圳也曾发生过,所幸司机沉着应对、冷静处理,没有造成重大安全事故。

  业内人士在呼吁乘客、司机理智冷静处理纠纷的同时,提出要以危害公共安全罪严惩乘客干扰公交司机驾驶的行为,还有就是政府主管部门以及相关企业要加强安全管理,在公交车厢内对司机和乘客进行适当隔离以确保行车安全。

  今年深圳巴士集团司机王中利就曾遭遇过乘客干扰行车安全事件。3月8日,他驾车在盘山道上行驶时,遇醉酒乘客拍打、骚扰。监控画面显示,当天下午5时48分左右,一名男性乘客突然走到驾驶员座位旁拍打王中利头部,随后还坐在了方向盘上。为避免意外发生,王中利立刻停车,拉紧手刹,拔掉钥匙,打开后门让乘客先行疏散。王中利接受记者采访时表示,当时车辆正行驶在盘山道下坡路段,双车道较窄,左边就是大海,若醉酒男子成功扰乱车辆的正常行驶,后果不堪设想。停车后,王中利马上拨打110报警,并对该名男子进行劝导。后来这名男子被盐田港派出所民警拘捕,以扰乱公共秩序被行政拘留10天。

  深圳市公共交通管理局相关负责人表示,应该从法制层面保障公交司乘人员的合法权益,特别是要依法严惩干扰正在营运的公交司机的行为。据介绍,乘客因为坐过站或者其他琐事而与公交司机争吵的事情常有,事态严重造成不良后果的,乘客和司机都会被判刑,但是毕竟是少数;很多乘客辱骂、殴打司机的事件,要么在乘客下车后不了了之,要么被其他乘客劝和私了,要么就是当作打架斗殴被拘留或者罚款。他认为,乘客在公交车上殴打司机,和普通的打架斗殴性质完全不一样,应该以危害公共安全罪加大惩处力度,只有依法严惩才能警示无理取闹的乘客。

  深圳巴士集团严禁驾驶员与乘客发生肢体及言语冲突

  在规范公交司机与乘客冲突方面,深圳又有哪些举措?深圳巴士集团相关负责人在接受记者采访时表示,目前该公司有严格的规章制度来规范乘客与司机之间的纠纷,要求在营运过程中不得碰撞乘客、指骂乘客,违反规定将对肇事司机进行严肃考核。

  在加强对公交司机安全管理方面,深圳巴士集团每一辆公交车都安装7个摄像头,通过不同角度的监控可看到驾乘人员的动态以及操作是否规范等等。今年巴士集团还在部分车辆试用了主动安全防控系统,基于人脸识别、车道偏离检测建立的运营安全监控管理平台,实现了对驾驶员的全过程、全覆盖的预前安全管控,相当于一双“天眼”,是公交行业安全管控的“神器”。

  此外,深圳巴士集团还开展员工心理援助项目,通过组建“乐活成长营”、开通“心灵e巴”微信公众平台等多种方式,向员工提供情绪管理和心理疏导服务,帮助员工寻找到正确的压力释放渠道,在提高驾乘人员安全文明服务上取得了显著效果。

  市民李先生接受采访时表示,遇到无理取闹的乘客会出面劝阻,但是也为担心因此而惹上麻烦。他提出,为了减少乘客干扰驾驶员行车安全的问题,最好的办法就是在公交车上加装驾驶员和乘客隔离设施。记者了解到,公交车上是否配备驾驶室隔离设施并无统一规范,有的公交车在出厂时就配有隔离门,部分车辆加装了隔离杆,但是也有车辆没有隔离措施。

  记者从深圳巴士集团了解到,目前深圳的公交车辆设有一定的隔离措施,最主要的形式是在驾驶员座位旁加装隔离杆。至于是否需要在公交车上加装驾驶室隔离门,深圳市公交局相关负责人表示,公交司机身兼多职,除了驾驶车辆还要承担票务督察、安全检查以及处理突发事件的责任,所以不能采取将驾驶员和乘客完全隔离的硬隔离措施,但是会研究制定更科学的隔离措施。

  在美国攻击公交车司机被视为置全车乘客的生命于危险之中,为避免由此而引发的交通事故,美国各州都有严格法律。2002年纽约州立法规定,攻击公交车司机或地铁工作人员为刑事重罪,等同于攻击警察,将处以7年监禁。新泽西公交车驾驶座与乘客座位之间地板上有一道很粗的白线,车辆行驶过程中所有乘客都不得跨越白线,任何人试图跨越白线或停留在白线以内,司机都会立刻发出口头警告并将这一行为视同犯法。