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即使马上打开停车场的围墙修建进出车道

发布日期:06-28阅读数量:所在栏目:立体停车设备价格

  还有20天就到春节,昆明火车站已经出现客流小高峰。昨天看到,在昆明火车站东侧邮电局路段只有7个出租车落客车位,基本无人到此上车,而火车站周边没有出租车上客区,给出租车司机和乘客造成极大不便。

  据悉,昆明市交运局及出租车管理局,已经在一位分管副市长主持下,与昆明轨道交通集团(以下简称轨道公司)协商过多次,打算将轨道公司第二办公区的停车场暂借出来作为出租车上客区。但目前离春节只有20天,即使马上打开停车场的围墙修建进出车道,也赶不上今年春节客运高峰。

  昨天下午,从湖南某大学回昆的小李同学,拖着大行李箱走到83、23、24、25、44路公交车站位置,她叫的网约车则跟在她旁边缓慢行驶,司机从车上伸出头对她说:“这里不能停车,你到前面三叶饭店等我。”小李同学拖着行李箱到了看得见“三叶饭店”4个字的永平路南侧,司机又伸出头来大声喊她:“这里不是你要去的方向,再往前到三叶饭店正门口。”这样折腾了10多分钟,小李同学才坐上了网约车。

  比小李同学更艰难的是那些拖家带口回乡过年的人。一名“黑车”司机问一对抱着2个小孩的夫妻说:“去哪里?”妻子回答:“西北部客运站。”司机开价:“70元。”妻子讲价:“50元。”司机说:“70元不能少。你去打出租车可贵多了,还打不着。”

  不是打不着出租车,而是在昆明火车站,出租车根本没有停车上客的地方。在北京路末端与昆明火车站交叉口掉头点,路边的83、23、24、25、44路公交车站台成了出租车、网约车恋栈的“黄金宝地”,不少出租车不愿驶离公交车站台,渴盼着没有行李的乘客借此机会拉开门上车,捡着一单是一单;网约车司机也盘桓着东张西望期盼预约乘客“神一般出现”。这时,后面等待掉头的83、23、伯爵娱乐官方网站,24、25、44路公交车猛按喇叭,出租车、网约车才恋恋不舍地驶离。

  而在三叶饭店永平路南侧,站着20多位乘客,他们说:“网约车司机叫我们在这里等着上车。”

  目前还未到春运高峰期,昨天下午3点半到4点钟,也只有2趟火车到站,昆明火车站从站前路到永平路就出现人流、车流、电单车流的严重拥堵。如果到了1月底2月初,昆明火车站仍然没有出租车上客区,会出现何等拥堵,可想而知。

  6年前,昆明火车站落客上客区就不允许出租车驶入,2个月前才在东侧邮电局路段施划7个出租车专用停车位,但实际上只能落客,并没多少乘客到这里来上车。据出租车师傅介绍:“昆明火车站这一带交警管得很严,路边停车15分钟就会被抓拍。三叶饭店门口是我们经常停车载客的临时地点,但白天都有交警在此驱赶我们。”

  时报记者上周从市出管局获悉:“分管副市长已经就昆明火车站出租车停车区与轨道公司协调过多次,基本同意暂时借用轨道公司的停车场作为出租车停车区,但目前还有一些问题未解决。”

  市出管局所说的这个停车场,位于原昆明铁路招待所的地块上。据悉,昆明地铁1号线下穿昆明火车站编组站和原铁路招待所,铁路招待所拆迁后,市政府用位于金龙饭店东侧的兰花宾馆与之抵换。目前,原铁路招待所尚有一部分房屋未拆,作为轨道公司第二办公区,资源管理公司、建管公司、道恒公司、产业投资公司等在此办公,每天有30余辆公车在此停放,剩下的就是员工私车。

  昨天记者在该停车场看到,地块可停120多辆小型车,职工车辆1小时内收费3元,之后每小时加收1元,全天10元封顶,月租150元。外来车辆1小时内收费5元,之后每小时加收2元,全天20元封顶,月租300元。在昆明火车站这种寸土寸金的地方,这个价格相当便宜。

  在原向阳旅馆一侧地块上,还有一块空地。昨天询问值守地块的一对夫妇得知,之前中铁二局在此建设过盾构井,提前完成了地铁1号线的“小尾巴”工程,“估计今年年中他们还会回到这里开始地铁站的建设”。

  前段时间,昆明出租汽车协会会长黄艳军表示:作为城市交通的组成部分,出租车在昆明火车站却已经好几年都没有一个停车上客的地方,这种情况在全国的火车站基本都不存在。希望市政府能够尽快协调好,让昆明出租车能够尽快发挥疏散火车站大量乘客的作用。

  如果确定将原铁路招待所位置暂时提供给出租车司机停车,那么,由于其地坪比周边道路都高,且场内有一半场地还是公分石铺筑,即使马上打开围墙修建进出口车道、平整地坪,并与交警协商进出口与现状道路搭接问题,也需要一定时间,并不能满足今年春节之用。而位于原向阳宾馆一侧的空地,施工单位目前尚未进场,场地全是水泥地,差不多有一个足球场那么大,如果仅仅是出租车使用完全够用。这块场地的好处是,地坪基本与周边道路一个高度,确定好出租车的进出口之后,打开部分围墙,小范围施工即可与现状道路对接,以最快速度改造还可赶上今年春节使用。

  

  昆明火车站今年预计将面临比往年更严重的拥堵,因为前往大理、丽江的动车,有一个发车点就设置在此,这组动车是前往滇西八州市的重要交通工具,会吸引很多之前乘坐长途班车前往滇西的乘客改为乘坐动车,进出客流量势必因此大幅增长。目前离春运高峰只有10天左右时间,若不立即启动为出租车提供停车场的工作,估计今年春节期间,昆明火车站将成为云南(全国)最堵区域。