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12时到24时西向东使用潮汐车道

发布日期:06-14阅读数量:所在栏目:立体停车设备价格

  专用路每个出入口都安装了自行车停放设施,后期还将装上电子围栏对不规范停车行为进行约束。

  自行车专用路全长6.5公里,在不超速前提下全程骑行时间约26分钟。结合沿线地铁、车站、小区的分布位置,沿途共设置8个出入口,并与既有道路相连接,相邻出入口平均间距700米左右。

  

  为避免电动车违规驶入,8个出入口还设有阻车桩。考虑到高峰时自行车较多,则采用了可升降阻车桩。早晚高峰降下提供比较畅快的通道,非高峰时段再升上去阻止电动车驶入。

  净宽6米的路面共分3个车道,用彩色铺装进行区分。红色是潮汐车道,绿色是正常行驶车道。路中间不设硬隔离装置,主要依靠沿途15处龙门架上的导流信号灯指引。具体时段为:0时到12时东向西方向使用潮汐车道,12时到24时西向东使用潮汐车道。

  为方便乘客上下道,6个桥梁出入口坡道设置了自行车助力装置。该装置带有机电设备和卡槽,上行时自行车可直接放上省力;下行则设置阻力装置提高安全性。为实现有效分流,助力装置将在地铁开通前半小时开启。运营初期,交通部门将安排专人在坡道上帮助、指导市民使用助力装置。

  专用路总面积4.2万平方米的彩色道路面层施工,在北京尚属首次。因其采用环保树脂底胶黏结彩色陶瓷颗粒,防滑性、舒适性和耐久性要好于一般非机动车道,雨雪天气不会对骑行产生太大影响。

  防风方面,因北京冬季主导风向为西北风,且G6高速公路为通风廊道,自行车专用路跨G6高架桥便设置了挡风装置。挡风装置还可减弱地铁13号线产生的噪音,增加骑行舒适度。

  自行车专用路还安排巡视人员24小时值守。一旦出现恶劣天气,工作人员将第一时间进行铲冰除雪等应急作业。市民如果遇自行车故障的情况,巡视人员也会带领市民从最近出入口下道。

  自行车专用路上禁止停车。因发生车辆故障等原因无法行驶的,骑行人应紧靠路右侧,就近出口推离自行车专用路。

  载物高度从地面起不得超过1.5米,宽度不得超出车把0.15米,长度前端不得超出车轮,后端不得超出车身0.3米。

  转弯时让直行车辆优先通行,转弯前减速慢行,伸手示意,不得突然猛拐;超车时不得妨碍被超车辆行驶。